Die Module sind komplett aus Holz gefertigt.
Es sind verschiedene Holzarten zum tragen gekommen. Untergestell der Module sind aus gehobeltem Kiefernholz, und mit abnehmbaren Füssen aus dem Material gefertigt, zusäzlich mit Schloss-Schrauben fixiert. Trageplatten der Schinen aus 10mm Pappelsperrholz.
Die Stützpfeiler der Steilkurve aus Buchenrundstäben, und Doppel-T Träger der Steilkurve aus Kievernleisten. Die Bogenbrücke ist aus gebogenen Kieferleisten, und die 320 einzel auf gährung gesägten Traversen aus 3 x 3 mm Kiefernleisten. Die vordere Brücke und Zielgerade aus gebogenen Doppel-T Trägern aus Buchenleisten. Das Brückenstützmodul aus 22mm Birkenmultiplex und 10 mm Trägerplatte aus Pappelsperrholz, hier liegt das komplette Gewicht der Bogenbrücke drauf.
Hinteres Schleifenmodul und Aufname des Brückenträgers aus 3 Fach verleimten Buchenleisten, gebaut als Doppel-T (dieser Miniaturträger verträgt locker 90 Kg). Rings um die Bahn als Abschluss der Module aus 3 mal 4 mm verleimten Pappelsperrholz, eine Umrandung zur späteren Aufname eines Stoffs oder gedruckten Plane. Verschieden Elemente die stark gebogen werden mussten fertigte ich aus Balsaholz.
Die Traverse für die Startampel wurde zweiteilig aus 1mm starken Edelstahlblech ausgelasert, gebogen und an der unterseite zusammen geschraubt. Die fünf einzelnen Ampeln wurden aus Kupferblech, ausgeschnitten, gebogen und weichgelötet.
|
